Еще совсем недавно в начале XXI в. основу авиационного парка ВВС Китая составляли самолеты второго поколе- ния. По состоянию на 2002 г., самолетов J-6, J-7, H-5, Q-5 насчитывалось около 3 500 единиц из общего числа боевых самолетов порядка 4 000 (более 87 %!). Причем около 2 500 самолетов - это совсем архаичные к тому времени J-6. Менее чем через 20 лет ситуация кардинально изменилась. В 2020 г. более 50 % авиапарка составляют самолеты 4-го и 4+ поколений. Справедливости ради, следует отметить и значительное, примерно в два раза, сокращение общего числа боевых самолетов. В скором времени начнется поступление в войска боевых машин 5-го поколения. Самостоятельно авиапромышленность КНР так быстро не смогла бы ликвидировать огромное отставание в авиации. Китайцы действовали как честным путем, покупая лицензию на производство, так и копировали вооружения и технику.
