На основі архівних джерел у статті комплексно досліджено становлення у 1918 р. інженерно-будівельного факультету у складі Одеського політехнічного інституту та напрями його організаційно-наукової діяльності. Визначено, що у структурі інженерно-будівельного факультету було відкрито такі відділення: 1) сухопутно-дорожного будівництва; 2) меліоративно-гідротехнічне; 3) санітарного зодчества; у 1921 р. у зв"язку з великим розмахом будівництва на Півдні України та відновленням господарства у структурі інженерно-будівельного факультету були відкритті нові відділення за науковими напрямами: 1) інженерно-санітарне відділення; 2) гідротехнічне відділення за напрямами: меліоративний; водних сполучень і шляхів; 3) дорожно-будівельне відділення за напрямами: залізничний; міських і шосейних доріг; мостів. З"ясовано, що з метою заохочення творчої наукової діяльності студентів на факультеті діяли гуртки: будівельників, дипломників. Розкрито особливості організації освітнього процесу на інженерно-будівельному факультеті, визначено перелік та обсяг навчальних дисциплін. Було виявлено склад ради інженерно-будівельного факультету. Встановлено, що з 1918 по 1920 р. деканом інженерно-будівельного факультету був Чарльз Джонович Кларк (дослідник проблем теплотехніки, &гідравліки та гідравлічних двигунів, кораблебудування). Охарактеризовано діяльність предметних комісій, особливості дипломного проектування, порядок захисту дипломних робіт. Автор подає тематику дипломних проектів, розглядає дипломний проект студента& інженерно-будівельного факультету санітарно-технічного відділення курортного напряму. В результаті розробки цієї теми з"ясовано, що професорсько-викладацький склад інженерно-будівельного фак. представляли науковці та досвідчені викладачі, які провод&или наукові дослідження з проблем будівництва, теплотехніки, гідравліки та гідравлічних двигунів, механіки.
