The problem of optimal transfer of an orbital transfer vehicle (OTV) with a solar electric propulsion system between close elliptical orbits during one revolution around the gravitational center was solved. The goal of optimization is the maximum mass of the payload of the OTV at a given initial mass, which is a permanently urgent task of modern space exploration. The influence of the duration and location of the shadow arc of the trajectory on the deterioration of the quality criterion of the problem was estimated. It is revealed that an increase in the duration of a shadow arc leads to a reduction in the weight of the payload. The most negative influence of the shadow is observed in the case when the arc of the trajectory with a relatively large value of the vector of the desired jet acceleration (optimal reactive acceleration, realized in the absence of a shadow) enters the shadow zone.
Розв"язано задачу про оптимальний переліт міжорбітального транспортного апарата (МТА) із сонячною електрореактивною рушійною системою між близькими еліптичними орбітами протягом одного оберту навколо гравітаційного центра. Метою оптимізації є максимум маси корисного вантажу МТА при заданій його початковій масі, що є перманентно актуальною задачею сучасної косм&онавтики. Виконано оцінку впливу тривалості та розташування тіньової дуги траєкторії на погіршення критерію якості задачі. Виявлено, що збільшення тривалості тіньової дуги зумовлює зменшення маси корисного вантажу. Найнегативніший вплив тіні спостері&гається у випадку, коли в зону тіні потрапляють дуги траєкторії з відносно великим значенням модуля вектора бажаного реактивного прискорення (оптимального реактивного прискорення, яке реалізується за відсутності тіні).
Решена задача об оптимальном п&ерелете межорбитального транспортного аппарата (МТА) с солнечной электрореактивной двигательной системой между близкими эллиптическими орбитами в течение одного оборота вокруг гравитационного центра. Целью оптимизации является максимум массы полезног&о груза МТА при заданной его начальной массе, что представляет собой перманентно актуальную задачу современной космонавтики. Проведена оценка влияния продолжительности и расположения теневой дуги траектории на ухудшение критерия качества задачи. Выяв&лено, что увеличение продолжительности теневой дуги приводит к уменьшению массы полезного груза. Наиболее негативное влияние тени наблюдается в случае, когда в зону тени попадают дуги траектории с относительно большим значением модуля вектора желаемо&го реактивного ускорения (оптимального реактивного ускорения, которое реализуется при отсутствии тени).
