The paper summarizes the formation of new materials’ structure and properties after using a new hot isostatic-pressing technology. It shows the efficiency of the developed technology of production and the following heat treatment for the new high speed bearings, which is confirmed by the results of complex experimental and industrial tests. Such technology is able to ensure the high and stable level of the functional properties.
The experimental results of the new composite bearing material’s properties in a comparison with the already known nickel composite have been presented. The article shows that the dense friction films were formed on the contact surfaces during tribological tests. Friction films protect contact surfaces from intensive wear, and stabilize working of a friction unit in a printing machine. The full-scale industrial tests of ЕP975–CaF2 bearings showed increase in wear resistance by a factor up to 10 compared with the already known bearings in high speed printing machines’ friction units at a load up to 5 MPa and a rotation speed up to 6000 rpm.
У статті висвітлено формування структури і властивостей нових матеріалів після використання нової технології гарячого ізостатичного пресування. Показано ефективність розробленої техн&ології виготовлення та наступної термічної
обробки для нових високошвидкісних підшипників, що підтверджено результатами комплексних експериментальних і промислових випробувань. Така технологія здатна забезпечити високий і стабільний рівень функціона&льних
властивостей. Представлено результати експериментальних досліджень властивостей нового підшипникового композиційного матеріалу порівняно з вже відомим нікелевим композиційним сплавом. Показано, що під час трибологічних випробувань сформовано щ&ільні плівки тертя на контактних поверхнях. Фрикційні плівки захищають контактні поверхні від інтенсивного зносу та стабілізують роботу вузла тертя в друкарській машині. Повномасштабні промислові випробування підшипників з нового матеріалу ЕП975-CaF&2 показали збільшення зносостійкості до 10 разів порівняно з вже відомими деталями, що працюють у вузлах тертя друкарських машин при навантаженні до 5 МПа та швидкостях обертання до 6000 об./хв.
