У статті проведено аналіз становлення та розвитку правової регламентації реєстрації повітряних суден як на національному (на початку XX століття), так і на універсальному (Паризька конвенція 1919 p.. Чиказька конвенція 1944 р.) рівні. Також досліджені сучасні правові моделі "подвійного контролю" повітряних суден.
The article analyzes the development of the legal regulations related to registration of aircarriers at the national (beginning of XX century) and universal (Paris Convention of 1919, ChicagoConvention of 1944) levels. The author pays some attention to modern legal models of "dual control" of air carriers.
