Питання організації повітряного руху при міжнародних повітряних сполученнях останнім часом привертають значну увагу не лише окремих спеціалістів. В них тісно переплітаються як державні інтереси безпеки, так і комерційні інтереси великих авіакомпаній. У статті робиться спроба узагальнити міжнародну та національну практику організації повітряного руху. Особливу увагу приділено обслуговуванню повітряного руху у відкритому повітряному просторі та пов"язаним з цим питанням юрисдикції держав. Нещодавні трагічні події в США знову загострили питання про співвідношення користі, яку надає людству авіація, та небезпеки, яку вона спричинює тому ж людству.
The issues of organization of air movement on international airlines are being paid special attention recently not only from the experts" side. These questions combine tightly the nations" internal security interests and the commercial aspects of major air carriers" business activity. The author tries to summarize the existing international and domestic practice in this sphere. Special attention is being devoted to the rules for open air space over high seas and the legal questions, which may arise in this connection. The recent horrific events in US stressed again the question whether aviation provides mo&re profits for people or causes threat for them.
