Запропоновано новий підхід до побудови оптимальної траєкторії виведення космічне апарату на сферу впливу Землі, що враховує обмеженість тяги двигуна. Визначено ефективність оптимального керування і проведено порівняльний аналіз вказаного підходу з класичним підходом імпульсної апроксимації.
A new approach to the optimization of high thrust transfers to the Earth"s sphere of influence has been suggested The finiteness of engine thrust has been taken into account. The efficiency of optimal control has been analyzed. Comparative analysis of the suggested approach and the traditional burn approximation approach has been carried out.
